Проехал пока-что 3500 км. Впечатления немного двойственные. Хорошая динамика позволяет без проблем совершать обгоны и выигрывать старты со светофора. Рулится машинка очень приятно, по городу ездить-парковаться одно удовольствие, да и по извилистым загородным дорогам тоже идет почти без крена. По прямой разгонял на кольцевой до 150 (а максимум у нее в районе 190), идет ровно, скорость совсем не чувствуется. Обзорность по зеркалам хорошая, немного напрягает их выпуклость, надо привыкнуть наверно. К тормозам тоже нареканий пока нет, очень приличные. Пока ничего нигде не скрипит. Хотя в целом немного шумновата, но в пределах разумного для бюджетной машины. Из минусов надо отметить следующее. Сзади места для ног достаточно, но сама сидушка узкая в длину, вообще задний диван не очень удобный. Багажник для своего класса конечно не маленький, но стандартная детская коляска в сложенном виде не влезает. Мешает выступ над бампером, в этом месте у того же фьюжена пол ровный. Жаль что фьюжен выглядит совсем скучно, а то бы наверно взял его. Все-же он чуть шире и универсальнее. Салон хоть и темный, но пачкается очень легко, надо ставить чехлы. По каменистой грунтовке ощущается жесткость подвески, да и в городе на средних выбоинах иногда долбает так как-будто пружин и нету вообще. Мелкие глотает хорошо. Дорожный просвет где-то 15 см. пока особо не напрягал, хотя ездить приходится осторожнее. Бензина 95 жрет 6-7 литров за городом, 8-9 по городу. С пробками выйдет наверно 10-11. Двигатель до 3000-3500 оборотов почти никак не проявляет свои 100 лошадок. В целом на данный момент машиной доволен. Идеальна для ежедневных поездок на работу. Радуют внешний вид, обтянутое кожей маленькое рулевое колесо, хорошо читаемые приборы, динамика. Дизайн торпеды строгий и без изысков, но и без явных уродств как на тазах или корейских авто.