Я автомобіліст зі стажем, тому знав що хочу і машину шукав довго..)

За своє життя їздив багато на чому: Нубіра, Ланос, Авео-Віда, Шкода Тур, Byd F3, Октавія А5, Пассат В5, Тойота Ауріс, Спортейдж і дизельний Фіат Тіпо.

Як не дивно, дизельний Фіат Тіпо доставляє менше проблем, ніж дизельний Спортейдж.

Обидві машини зараз в сім’ї. Пробіг уже 87 тис за 2 роки, а Фіат тримається.. За весь час - тільки була заміна стойок на 50 тис, колодки, і масла/фільтра. Враховуючи це, вирішив теж купив Тіпо, але бензиновий. Дизелі зараз чомусь не завозять..

Коротко про конкурентів:
Я протестував все що в бюджеті до 15-16 тис $. Суб’єктивно пройдусь по всім..

Пежо/Сітроен - ну дуже бюджетний салон, незручні крісла, не надійна ходова (розмовляв з кількома власниками, всі скаржились), шумки взагалі немає, видно що економили на всьому.. Але мотори в них власники хвалять..

Тігго2 - динаміки нуль, розхід великуватий, не надійна (говорив з власниками, почитав форуми..)

Равон Р4 - мега надійна машина, афігенний варіант для таксі або для фірми... Але бразильський протиугонний дизайн явно застарий, і занадто сірий салон.. Якби нарешті завезли до нас рейстайлінговий Р4, думаю взяв би його..

Логан - тут салон і крісла ще гірше ніж в Равона (на мою суб’єктивну думку)) Мотор 0.9 літра - це щось.. Занадто спокійний.. Дизель дорожчий і теж розгон не вразив. Але економічний, це факт...

Дастер - саме тестова версія мені дуже сподобалась… Але ціна майже 20 тис.. А базовий Дастер з 1.6 - це печаль...

Сандеро Степвей - по матеріалах трошки краще ніж Логан, але багажник там замалий...

Поло седан - переоцінена машина, як на мене.. І ще й зборка РФ...

Акцент - непогано, але морально він застарів.. І відгуки теж різні.

Ніссан Жук - «дизайн всьому голова», тіснуватий, і в базі все печально..

Джак S2 - несподівано сподобався. Дуже збалансована машина. Не розумію, чому їх так мало продається.. Низька ліквідність, не ясно що з запчастинами і економія маркетологів на рекламі - до добра не доведуть) Це і відлякую від машини..

Опель Астра Дж седан - мабуть найсильніший конкурент Тіпо... Але ціна від 16 тис - для мене це забагато.. І з усіх перерахованих - це найбільш динамічна машина.

І так: взяв Тіпо, 1.4 95 л.с (колір чорно зелений Toscana Green).

У Фіата найкраще співвідношення ціна-якість. Зручна посадка, нормальний салон. Поки обкатка - не ганяю, хоча мотор оберти дуже любить... Непогана шумка. Але після 100 км/год - вже відчувається, що звук мотора проникає в салон... Все що стосується керма, рульожки - оцінка 5+. Загалом машина постійно дарує емоції.. Так це не Альфа-Ромео, але це у них сімейне))

Тепер ложка дьогтю в бочку меда. Не сподобалось, що треба довго чекати поставку доп. опцій (наприклад мультилока). Ціни на сервіс - теж зависокі, особливо на дизельні версії.. Пишуть про жор масла на моторах 1.4... У декого він є, у деяких майже немає...
За тиждень накатав менше 1 тисячі км, висновки робити ще зарано...

To be continued...

Через 12 днів Володимир дописав: Ще обкатка... Був здивований, що по трасі показує росход 5.8-5.9 на швидкостях 90-100 км/год... Непогано...