Машину брал с пробегом 27 тыс, сейчас наездил уже 86 тыс, так что впечатлений накопилось немало. Линея турецкой сборки (у нас на Украине только такие были). Если охарактеризовать одной фразой - это бюджетная иномарка с дорогими запчастями и дорогим ремонтом. Жесткая подвеска, низкий клиренс, плохое обесшумливание. Салон по ширине тесноват. Из позитива разве что динамика. Турбомотор с 205 нм крутящего момента, низкооборотистый, дает фору многим машинам с объемом 2.0 л. Запчасти дорогие, даже масла специфические. А если, после 100 тыс. км у вас, к примеру выйдет из строя турбина - это просто попадос на серьезные деньги. Ходовка слабая, два раза менял уже передние опорники, не выхаживают и 30 тыс... К 86 тыс пробега пора уже менять амортизаторы, ступичные подшипники. На 80 тыс потёк сальник кпп, заморочился искать этот сальник и кто сможет поменять, даже на официальных СТО с их космическими ценами. Мой добрый совет, сли вы только не сугубый фанат итальянского автопрома (есть и такие) - не берите эту машину, возьмите лучше японца или, на худой конец, корейца.