Классная машина, но только с турбодизелем 1.9, остальные моторы слабоватые.Претензий к ней почти нет, иногда что то сломается, ну как в любой другой машине, но катастрофического ничего не было.Разгоняется мгновенно по принципу-ану-ка догони)))Масло не жрет, солярки ест в среднем 9-12 литров на 100 км.Педали мягкие, тормоза приличные(ABS желателен), передачи короткие, у руля меньше оборотов, чем у большинства машин, но привыкаешь сразу.Дорогу держит отлично, грохота в салоне никакого нету, было пару раз пластики поскрипывали-подтягивал крепления или подкладывал резинки.Вместительный до неприличия, сидеть впереди удобней, чем сзади.Бампера не хилые-после деформации принимают прежнюю форму, перед этим был Форд , так они от удара или надавливания лопаются и ломаются.Перебирали переднюю подвеску, ремонтировали генератор, стартер сгорел как то от того, что заводили на передаче случайно, меняли ремень тайминга, фильтры, аккумулятор, резину, кулису переключения передач, лампочки, тормозные колодки ручника, электромотор стеклоподъемника.Внутреннее зеркало заднего вида приклеено прямо к лобовому стеклу, как то отвалилось, так мы запарились искать гараж, где его обратно приклеят, в нашем городе не оказалось такого места(нужен специальный клей).УдачнойСейчас в гараже сказали, что мотор работает довольно громко, через 20-30 тысяч км нужно будет заменить коренные подшипники, а пока чтобы уменьшить их износ добавили в масло какую то немецкую присадку($50 флакончик).По трассе можно держать крейсерскую скорость 120-140 км\ч свободно и без напряга, расход топлива правда увеличивается(из-за огромной рожи).Аквариумное остекление на мой взгляд лучше затонировать или на крайняк повесить жлобовские шторки))).Вообще то, как сказал наш мастер, с машиной должно повезти, бывает новая машина, а из гаража не вылазишь.Нам повезло))).