До того как я преобрел Dodge Intrepid , рассматривались еще и такие варианты как:Saab 9-5, BMW-525, Mazda 6, МВ- Е класс.... Начну рассказ о моей машинке....и так.... При моем росте 191, в машинах малого и среднего класса чувствую себя как в каробке из под телевизора, на данном авто комфорт ощущаешь сразу, удобне расположение приборов, достаточно имформативное и в тоже время не загружает, регулировка сидений электрическая, так что подогнать под себя нет проблемм.Педали не разу не путал, слева газ, справа тормоз.Отделка солона и качество материала меня устраивает, не скрипит не гремит, можно говорить не повышая голоса. Множество регулировок климата и воздух направляется куда нужно.Салон при его размере отапливается очень быстро, причем выставляешь комфортную температуру и даже при приоткрытом люке держит 22С. Обзор вперед мне нравится, видно хорошо, чувствуешь габариты машины, назад-высокая задняя часть, для парковки надо чувстновать габариты или ставить парктроник.Режим работы стеклоочистителей можно подобрать какой хочешь, мне удобно. А про свет фар-полное гавно, надо устанавливать ксенон и периодически полировать фары. Мотор работает тихо, при городском шуме почти не слышно даже стоя рядом с машиной, учитывая спокойный стиль езды мощьности достаточно, при необходимости надав в пол - ощущаешь как самолет разгоняется по взлетке, рядом машины просто стоят на месте. Средний расход топлива: Город 12-15л., трасса 7-8л. Управляемость машины хорошая, чутко реагирует на движения руля, войти в поворот на 90гр.при скорости 50км/ч не составляет труда, машина четко стоит на дороге, подвеска более жесткая чем на американцах данного класса, но и не жесткая как на спортивных авто, проходит родные колдобины без ударов. Огромный, свыше 500л.Все что не положишь кажется маленьким, и места еще много остается.