Доброго дня! Нексія 16 клапанів. Почну з підвіски, Підвіска відносно надійна, впринципі при нормальній експлуатації до заміни стійок і тд, тисяч 100 я думаю проїде, але є одна болячка це задні пружини, які лопають майже у всіх, були замінені на 50 тисячах, повідламувалось по ондному нижньому витку, поставили підсилені каяба, про проблему забули, ще була одна заміна, переднього правого підшипнина, по моїй вині, влетів при гальмуванні в яму, доречі від того чи мотор 8 кпапанний чи 16 клапанний і різний розмір підшипника у 8 кл розмір колісних дисків R 13, у 16 кл R14, відповідно і різне навантаження і різний розмір підшипника. Тепер про двигун, двигун впринципі надійний, я думаю до кап ремонту 500 тисяч пройде, але є ще одна болячка прокладка під гбц, чи вони її на заводі не дотискають, чи що, декому допомагає дотискання, а у декого стає ще гірше, через це було вирішено замінити прокладку, раджу використовувати при збиранні тільки оригінальну прокладку під клапанну кришку, бо вона пластмасова, ще у багатьох людей які активно натискають на акселератор пробиває клапанну прокладку, при заміні прогладки гбц, болти якими затискається головка, можка ставити ті самі, вони не витягуються, і не лопають. Розхід палива ну це окреме питання по місту менше 9.3 не виходить, трасса в залежності від швидкості і завантаженості, при 2 людях і 90 км 5.5, при двох людях і 130 7.4 при повному завантаженні і швидкості 100-110 - 6.4-7.0, на мою думку найкраще двигун працює на 92 бензині заправленому на WOg. Салон не найкращий і по матеріалам і по якості збирання, і по місцю для ніг задніх пасажирів. Кузов концервна банка, є мілкі сліди корозій, навіть не корозії, а появляння пупиришок в деяких місцях але не критично. Якщо комусь допоможе відгук буду радий.