Хорошая машина если положить руку на сердце - недорогая в обслуживании, достаточно надежна (всегда заводилась), двухвальный мотор 1.6л, 106 лошадей дают возможность чувствовать себя если не супергонщиком, то хотя бы обогнать фуру на трассе без особых усилий. Скорость развивает до 195км/час (сразу поставил на машину аморты Бильштайн, сейчас стоят Каяба, кстати последняя чуточку мягче чем "Билики"), это позволяет не расскачиваться ветром и ехать как по рельсам, в городе конечно жесткость чувствуется на кочках и ямках. Итальянская ГБО расходует 7-7.5л газа при скорости 80-90км/час, 8-9л при скорости 110км/час, если же тулить 160-180км/час, то скушает 15л газа к бабке не ходи, в городе если не гонять - 8.5-9 литров, если на светофорах топить и быть всегда впереди всех - 10-10.5л спалите газа. Должен заметить, что такой расход со свечами Бош Платинум (с зазором 0.6). Если следить за машиной и не допускать на авось, то ремонты предсказуемые и по мелочам (сетка бензонасоса, прокладка клапанной крышки, шаровые опоры, аккумулятор). Резина летняя была Мишлен Энерджи, зимняя - Нокиан ВРДжи2. Клиренс 16см, что давало возможность боковым заездом залезть на любой бордюр в Киеве. Кондиционер, Регулировка руля, Гидроусилитель, Вентилируемые диски, АБС, Противотуманки, Стеклоподъемники и подушка безопасности делает эту комлектацию Ланоса похожей на нормальную машину, все эти вещи или обеспечивают безопасность, или комфорт.