Авто перевершила мої очікування. Основним крітерієм були: розміри, економічність, надійність.

Це моє перше авто, тому до покупки з салону підійшов дуже ретельно. Мій зріст 2 метри, дружина і дітки теж високі. Тому в якості сімейного авто дуже багато моделей було відкинуто з відбору. В фінал вийшли три моделі: ford cuga, mazda cx5 і Citroen C5 aircross. Аналогічні за ціною.

Трициліндровий бензиновий двигун Kuga викреслив ford з фаворитів. Pegout і Опель зі своїм 1.5 дизелем на 130 кінських сил теж не потрапили в фінал.

Гарні потужні економічні двигуни були тільки у mazda і Citroen. Але у француза крім того дизель з моментом в 400 Nm, які доступні зразу з низьких обертів. Це дає неймовірне відчуття гарного запасу потужності не тільки на трасі, а й в міському циклі руху.

За дизайном зовнішнім і внутрішнім Citroen на мій погляд теж є фаворітом у порівнянні з mazda. Але в матеріалах оздоблення салону перевага за mazda.

На мій погляд поєднання класичной 8-швидкісної АКПП з дволітровим турбодизелем - доволі вдало. Машина вийшла дуже дінамічною і водночас економною.

Задній ряд у Citroen - три окремих сидіння, які можна посунути вперед для збільшення багажника. Центральне сидіння підійде тільки для не дуже широкої дупи, бо приймачі ременів безпеки будуть врізатись в п'яту точку центральному пасажиру. Багажник правильної форми, великий, з полкою над запасним колесом. Полка дворівнева, і під нею багато місця. Є розетка на 12 вольт в багажнику.

В центральному підлокітнику - "холодильник". Якщо влітку туди покласти напої і їздити з кондиціонером - то пиво для пасажирів залишиться холодним.

Велика кількість різних допоміжних систем значно полегшують процес водіння. Це буде особливо актуальним для водіїв-початківців.

Посадка в автомобіль зручна, як у більшості кросоверів. А прикриті дверьми пороги залишать ваши штани чистими при посадці.