Решил и я написать свой отзыв об авто, т.к.таких ещё не много и соответственно отзывов тоже маловато. Сам когда выбирал авто перерыл весь инет с отзывами по дизелям-так что думаю и мой отзыв кому то пригодиться.

Решил выбирать машину себе только из дизельных, т.к. прошлая была бензин с расходом 12л. на 100км. и с нынешними ценами на бензин эксплуатировать дальше его не было никакого желания (когда покупал машину бензин стоил 4грн.). У азиатов дизелей практически нет, у премиум марок цена не адекват, так что и выбирать было особо не из чего в С классе - поэтому выбор был из VW, Skoda, Peugeot, Ford был бы тоже претендентом, но дизель появится только в конце года, а про Ситро я даже вообще не думал т.к. всегда считал эту марку внешне привлекательной, но всякие причудливые решения внутри машины на предыдущих машинах отбивали всякое желание тратить время на эту марку. Но когда в интернете мне попался на глаза новый С4 - я заинтересовался этой машиной. И когда я узнал что к нам начали поставку микро гибрида с роботом - он был записан на мой сравнительный тест.

Если сравнивать дизайн с безликими Гольф, джета, октавия, фабия - Ситро вне конкуренции, братик Пежо выглядит поинтересней VAG группы, но внутри уже староват дизайн да и нет коробки автомат с дизелем или роботом, а то что творится внутри фольцов и шкод, так это просто ТОСКА и СКУКА! Если бы они стоили дешевле в 1.5 раза, то им можно было это простить, а так не по мне... Если сравнить по всяким фишкам и помощникам Цитрамон снова вне конкуренции, в каждой мелочи чувствуется, что сделано с заботой о тебе что ли. Значит с внешним видом разобрались, дальше по расходу начал сравнивать и оказывается и здесь вне конкуренции, ну думаю пора ехать на тест драйв... Когда приехал в салон и присел за руль, то был просто поражён качеством материалов и удобством салона, всё выглядело ещё лучше чем я ожидал, а после моей прошлой машины (Аут XL) качеством отделки я был шокирован, япошки и корейцы не умеют делать салоны в авто, за исключением Лексус наверное, или это Ситроен такие молодцы! Когда я прокатился на нём, то был в восторге от плавности хода и шумоизоляции, после прошлой машины ощущения не передоваемые, в салоне тишина двигателя практически не слышно вообще, колёс не слышно, работы ходовой, шума ветра - на прошлом авто все эти звуки были в салоне уже на не больших скоростях, а какая была жёсткая подвеска... Ездил на многих машинах, по комфорту Камри была наверное одна из лучших, Пассат чуть жестче и звуки от ходовой проникают не много в салон, тут же просто едешь как в вакууме каком то- словами не передать какой кайф! Честно говоря я больше не поехал по салонам смотреть-мне уже было понятно, что для себя лучше я ничего не найду!!! Поэтому по быстрому продал свою машину и дал залог за С4 - через 1.5 пришла! Пока пробег не большой, по мере его увеличения буду отписывать про эксплуатацию авто. Поломок пока не было, но чесно говоря начитался про проблемы с термостатом и как то стрёмно где то сломаться, единственное думаю может пронесёт, ведь машина 2012 г. и французы должны как я думаю уже, что то предпринять для решения этой проблемы! Музыка у меня стоит Denon с сабом-как для заводской машины звучание очень хорошее! Расход показывает пока 6.4 при средней скорости 20 км\ч, движок как мне думается резвый, пока естественно обкатка и больше 3000 оборотв я ему не даю, но чувствуется что приём есть! Единственное пока не нравится робот - уж слишком как то плавно переключается и долго, но в паспорте написано. что он адаптивный и подстраивается под водителя, как и расход после 5000 км. должен уменьшиться! Ну пока всё! Машина отличная!

Через 21 днів Дмитрий дописав: Пробег 1300км. расход 7.2л/100км. 90% город. Кроме расхода пока всё радует.

Через 21 днів Дмитрий дописав: Для светофорных гонок авто не годится, 1 и 2 передачи мёртвые, а вот дальше уже намного лучше всё!На трассе проблем с обгонами нет никаких, а в городе робот бывает тупит-выходишь на обгон на 2, а он начинает переключаться на 3 и переключение длится пол дня), после автомата это конечно минус, но уже начинаю привыкать. Думаю когда уже окончательно из головы улетучится, что у меня уже не 3.0л. двигло и не 6 ступ. автомат, то ездить станет приятней.

Через 21 днів Дмитрий дописав: Залил сегодня белорусской солярки Евро 5 и прокатился за город, проехал 100км - средняя скорость 82км/ч (заезжал в деревню), а так ехал 100-120км/ч, расход составил 5,7л. Думаю если ехать 80-90 расход будет около 5л., конечно не плохо после расхода на бензинке в 9-10л., но всё же пока не то, что ожидал(. Масло со слов менеджера залито с завода минералка,когда поменяю на Мотюль энерго сберегающий-надеюсь расход на 0.5л. упадёт, ну и обкатается и может случится чудо и расход уменьшится.

Через 25 днів Дмитрий дописав: Вчера наездил по работе 500км. по трассе-машина настолько комфортна и удобна,что усталости не было никакой! Единственное на скоростях больше 110км/ч почему то не вытирают до конца дворники, всё время остаются какие то капли на стекле. Дворники какие то не очень - это же не дело, что они трут хорошо только на малых скоростях.

Через 28 днів Дмитрий дописав: Сегодня потеплело до +15 и я снял зимнюю заглушку и попробовал не спеша покататься по городу-расход показал 6л на 100км., пробег 2300км. будем надеется на дальнейшее снижение расхода!

Через 29 днів Дмитрий дописав: Сегодня решил поездить по городу спокойно без резких ускорений держа скорость где возможно 60км/ч, так вот при таком передвижении расход мгновенный показывал от 2.3 до 3.4, а средний показал 5л. на 100км., но ехал ОЧЕНЬ плавно...

Через 1 міс. і 12 днів Дмитрий дописав: Пробег 3500-полёт нормальный! Расход устаканился на 6л.по городу, при спокойном передвижении и иногда педаль в пол. Нигде ничего не скрипит и не гремит, единственное не много полка подстукивала как то-сейчас тишина, ну думаю если ещё будет голос подавать, то устранить это будет не сложно. Авто радует!

Через 3 міс. і 1 днів Дмитрий дописав: Пробег 6500км. при средней скорости 26км\ч. расход по городу показывает 5.4 км на 100км.