Те, кто тут пишут положительные отзывы об этом американце, видать ездят на нем от силы пару лет. Я взял сие чудо пятилетним. При покупке мне скинули 3000$. По моим подсчетам, такой скидки должно было вполне хватить на ремонт убитой ходовой, после чего можно было бы начать наслаждаться ездой. Но все два года, сколько у меня этот «Себринг» был, я вкладывал и вкладывал деньги. Этот процесс надолго не прекращался никогда. Подвеска мягкая, очень комфортная, но рассыпается на ходу и в конце концов я бросил попытки привести ее в норму. Кроме того, технологическая особенность этой модели и обновленной (фейслифтовой) в 2004 году в том, что морда заметно ниже кормы. Визуально она чуть ли не волочится по земле. Заменил стойки амортизаторов — эффект минимальный. На фирменной станции сказали, что так должно быть. Один раз на скорости 50-60 км/ч въехал в плавную длинную выемку в виде просевшего асфальта (с виду такие углубления на дороге незаметны) и тут же хорошо теранулся этой самой мордой. Результат — пробитый радиатор. Под капотом тоже далеко не все надежное. Натяжной ролик ремня ГРМ со временем перестает этот ремень как следует натягивать. В итоге ремень может слететь и намотаться на все, что угодно со всеми вытекающими последствиями в виде капремонта двигателя. К качеству интерьера претензий нет. Несмотря на то, что внизу машина рассыпалась, в салоне не было не единого сверчка.