Відгук Chevrolet Cruze 2011 2.0 turbo дизель механічна

Правдоруб, это стереотипы. Все зависит от водителя. Да сейчас не делают таких надежных авто как в 90-х, но выбирать можно.
По автоматам, зачастую ремонт относительно недорог. Главное найти спецов по коробкам. Когда то у бати была Шкода Суперб - начало гнать масло из коробки. Подумали все надо брать кредит на ремонт. По итогу ремонт $500 и это вместе с маслом.
По двигателю и коробке. Я в2004 взял Октавию Тур дизель в салоне. Сестра на месяц позже взяла такую же. Один город обитания, одни дороги и топливо, один и тот же сервис. Я отьездил 300 т.км. (турбина и движок в идеале). У сестры турбина накрылась на 170 тысячах (другой стиль вождения, и незнание особенностей турбодизеля).

Wert, на самом деле их владельцы (их кол-во) заставили власть задуматься об адекватности налогов и пошлин при уже отсутствующем своём автопроме. Второй вопрос к службам, которые допустили такую ситуацию, естественно не за бесплатно и из-за своей "лени" закрывая глаза (ВР, налоговая, таможня, полиция).
Сейчас же главная ошибка, что могут допустить и которую я вижу, это выборочная амнистия, т.е. кто успел полулегально ввести авто например до 2018, тот и молодец, прощаем, и больше, ни ни! Т.е., кто платил налоги, те - лохи, а кто по наглее, те в плюсе. Так быть не должно! Только чёткие правила с равными для всех возможностями! Например: разрешить всем ввозить до 2019г по льготному тарифу (дополнительно минимизировав и его) авто не только от евро 5, а от евро 3. И, наконец, закрыть все дырки для евроблях в законодательстве! Люди наедятся старья и сами перестанут возить всякий хлам.

Wert, причём тут это? Человек пригнал авто евро5 и растаможил его. Вам бы со своим мылом в другую ветку

Wert   7 років

Crosby1130, я не бачу того, що людина пригнала. Схиляюся до думки, що бляхар

-4ВІДПОВІСТИ