Про то, что Tiggo 2 типа кроссовер, маркетологи лихо завернули. Обычный хэтчбек с претензией на внедорожность. Я такую машину и искал, и даже едва не взял Ладу Икс-Рэй. По деньгам выходило примерно то же. Но дилер Чер" умаслил скидочками, вкусными допами, тут я и растаял. Решил, что Лада подождет. Да и на тест-драйве Тигго мне понравился. Как-то он и едет задорнее, и мордашка у него симпатичнее.

Комплектация Luxury (моя) вполне приличная. Есть круиз-контроль (чего на тот момент вообще не было у X-Ray). Литье на колесах. Мультимедиа, парктроники, камера заднего вида. Экран 8 дюймов. Написано что HD. Не знаю, правда ли, но картинка неплохая. Обогревы зеркал и передних сидений. Кондиционер. Только нет регулировки руля по вылету (жена жалуется, когда садится).

Салон веселенький, в черно-оранжевом цвете. Вставки в сиденья оранжевые, такие же окантовки приборов. Экран мультимедиа без козырька, на солнце бликует. Рядом какие-то глянцевые вставки, собирают отпечатки пальцев. Панель приборов интересная. Единый блок. Никак не мог привыкнуть к тахометру, у которого стрелка "против течения" – снизу слева и направо вверх...

Управляется Tiggo 2 приятно. По трассе его нормальная скорость – 110-120 км/ч, дальше уже не так хорошо держит дорогу. Наверное, потому, что легкая. Если забить машину людьми, как-то стабильнее становится. Хотя особо и не загрузишь. Сзади два взрослых нормально, третий уже будет страдать. Багажник малюсенький, особенно под полкой. Мне напоминает какой-то бардачок. Одно хорошо: проем широкий – хэтчбек же.

С дорог съезжать надо аккуратно. Клиренс небольшой. Полного привода нет. Но больше всего я поражаюсь, как эта машина умеет набрасывать на себя грязь. По осени ездил за грибами, не рассчитал чутка и влез в грязную жижу. Пришлось побуксовать. Выехал быстро, хорошо, лужа была неглубокая. Но когда газовал, колеса набросали грязи на капот, на крышу, стекла.. Это был капец! Пару минут, а вид, будто я сутками по глиняным карьерам носился, еле отмыл.