Авто покупалось в 2010 году после двух лет простоя на стоянке автосалона. Несмотря на то, что это китаец, это наверное один из первых авто из поднебесной, который имеет какой-то дизайн (рисовали итальянцы из Bertone). Многие узлы и агрегаты конструкторы заимствовали из японских аналогов (в том числе кейкаров), двигатель австрийский. Таким образом с основной надежностью проблем нет.

За 7 лет эксплуатации и 85000 пробега из того, что ломалось вне регламента - только помпа, которая начала барахлить на 50000 пробега. Все остальное - по регламенту, никаких дополнительных трат, как это не удивительно.

Вес авто небольшой - немного больше тонны, поэтому двигателя на 83 л.с., который любит обороты, хватает.

По форме машина напоминает микро-минивен - высокая крыша, поэтому грузовместимость больше обычного для этого класса.

По проходимости автомобиль как маленький паркетник, клиренс выше среднего, база маленькая, видела разные дороги, и везде выезжала.

Китайцы постарались, и добавили комфорта по меркам класса - полуавтоматические стеклоподъемники по кругу, эл. регулировка зеркал, противотуманки, адекватная музыка, центральный замок, легкосплавные диски, полноразмерная запаска на литом диске.

Резюмируя - честный автомобиль за свои деньги.