С первых сотен километров пробега начали проявляться мелкие неисправности. В числе онных больше всего раздражало регулярное пропадание контакта в клемных соединениях, расположеных в разных местах и под обшивкой. 600-800км - поломка насоса гидроусилителя; 1000км - заклинил натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов; 2200км - выход из строя насоса гидроусилителя. Нового ждал 2 месяца. 6000км - рассоединился воздуховод обдува лобового стекла. Пришлось снимать переднюю панель. 9000км - порвался пыльник левой полуоси. Пришлось порядком повозиться. 12000км - проблемы с бортовыс компьютером (отказал посреди трассы, до дома 500км...) 17000км - начались проблемы с КПП. Еще не знаю во что они выльются.