Ранее никогда не приходилось садится за руль BMW, ездил на советском автопроме. После продажи очередного ВАЗа появилась возможность купить чтото класом повыше. Не мог определится что это будет японец или немец. Вроди как глаз положил на Мерседес 124. Присмотрел один, попробовал прокатится за рульом и сзади. Больше понравилось на заднем сидении... Понял что нет "огонька" для покупки. Потом подвернулась возможность сесть за руль BMW e34 и тут я почуствовал этот драйв от вождения. В салоне прослушивался только глухой шум 192-х сильного мотора, чем сильнее давить на газ, тем круче этот звук. Рывок с места просто "дикий", управляемость четкая, тормоза супер. Ощущения как будто управляеш реактивным самолетом. Сразу занялся поиском BMW, и уже через несколько дней я стал владельцем БМВ 525. Машына очень надежная, запчасти очень дорогие если брать оригинальные, но есть много аналогов по очень даже доступным ценам. Проездил на ней пол года, ощущения были только положительные, не хотелось выходить с машины... За время експлуатации подварил днище в области поддомкратников, поменял нижний рычаг(50$), перегорела релюха сигналки(40$). К минусу авто можно отнести розход топлива 12-13 л/город, хотя если прикинуть этот розход к мощности мотора, то соотношение нормальное. Через пол года езды поменял 525і на 525tds. По сровнению с другими дизелями, мотор работает приемливо и в меру тихо. Легкое дрожание чуствуется только на холостом ходу, при движении и не отличиш дизель от бензина.Разход существенно отличается, до 7л по трассе и до 9 л по городу. Приемливость мотора приятно удивила, так как рывок был почти не хуже бензиновой, и думаю даже мог бы потягатся с 520і.По ходовой машинка была немного запущена, но со временем востановилась, и сейчас радует своей ездой. На будущее если бы менял авто то кроме БМВ не хочется ничего, так как этот автомобиль создан для надежной, комфортной и если хочется спортивной езды.