Очень комфортный, быстрый, престижный автомобиль за разумные деньги. По комфорту не уступает более дорогим Lexus, BMW, Mersedes. При этом филигранно отрегулированная подвеска очень остро управляется. Очень педантичная сборка. Сочетание турбированного двигателя с механической коробкой дает возможности разнообразного тюнинга и увеличения мощности до 300 л.с. При этом даже заводские характеристики на уровне машин с 2.5 литровым двигателем, но все эксплуатационные затраты - бензин, масло, налоги и т.д. - 1.8. У версии с кузовом Авант единственной в своем классе сзади независимая многорычажная подвеска.