Купил авто с ГБО 1989 года, в нагрузку дали 4 двери и капот с багажника =)
Кузов был поварен, покрашен (гниет как у всех: арки, пороги), учитывая что она отрадясь кроме завода не обрабатывалась то еще норм выжил кузов. Далее, двигатель даже при компрессии 6-6-6-7 тянул отлично, кольца+вкладыши+3 прокладки обошлись в 1300 грн, считаю для авто такого класса совсем не дорого (запчасти совсем не редкие, приехал - купил, все просто, места знать надо). Машина очень красивая и с очень богатой комплектацией с завода (эл. стекла 4 шт, эл. зеркала с подогревом, эл. сидушки, кондер) все кроме кондера работало исправно. Багажник огромен даже когда лежит запаска полноразмерная на баллоне ГБО :) на трассе ехать на ней одно удовольствие. В городе привыкнуть к габаритам её надо, ГУР идет в стандарте, так что легче уже. Одна болячка у итальянцев - всякие датчики, а именно окисляющиеся контакты и колхозный ремонт. Из редких запчастей: ручки наружные и внутренние дверей, противотуманки на дорестайл (1987-1992 г).