Порівняти Ford Taurus
Ford Taurus2012
|
| Ford Taurus |
| Двигатель |
| Двигатель |
| 3.5 Duratec |
| 3.5 Duratec |
| Тип двигателя |
| ДВС |
| ДВС |
| Тип топлива |
| Бензин |
| Бензин |
| Объем двигателя, куб.см |
| 3497 |
| 3497 |
| Расположение цилиндров |
| V-образное |
| V-образное |
| Количество цилиндров |
| 6 |
| 6 |
| Количество клапанов |
| 24 |
| 24 |
| Степень сжатия |
| 10.8:1 |
| 10.8:1 |
| Мощность, л.с. |
| 288 |
| 288 |
| Обороты макс. мощности, об./мин. |
| 6500 |
| 6500 |
| Крутящий момент, Нм |
| 344 |
| 344 |
| Обороты макс. момента, об./мин. |
| 4000 |
| 4000 |
|
|
| Динамика и расход |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км |
| 13 |
| 13 |
| Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км |
| 9 |
| 9 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км |
| 11.2 |
| 11.2 |
| Габариты |
| Количество мест |
| 5 |
| 5 |
| Длина, мм |
| 5154 |
| 5154 |
| Ширина, мм |
| 2177 |
| 2177 |
| Высота, мм |
| 1542 |
| 1542 |
| Колесная база, мм |
| 2868 |
| 2868 |
| Колея передних колес, мм |
| 1659 |
| 1659 |
| Колея задних колес, мм |
| 1664 |
| 1664 |
| Снаряженная масса, кг |
| 1830 |
| 1830 |
| Объем багажника, л |
| 569 |
| 569 |
| Объем топливного бака, л |
| 72 |
| 72 |
| Коробка и привод |
| Коробка передач |
| 6-АКП |
| 6-АКП |
| Автоматическая КПП |
| + |
| + |
| Тип коробки передач |
| Автомат |
| Автомат |
| Кол-во передач |
| 6 |
| 6 |
| Фирма КПП |
| Ford |
| Ford |
| Страна КПП |
| США |
| США |
| Привод |
| Полный |
| Полный |
| Подвеска |
| Тип передней подвески |
| Независимая, MacPherson с стабилизатором поперечной устойчивости |
| Независимая, MacPherson с стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески |
| Многорычажная независимая с стабилизатором поперечной устойчивости |
| Многорычажная независимая с стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормозная система |
| Передние тормоза |
| Дисковые вентилируемые |
| Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза |
| Дисковые |
| Дисковые |
| Рулевое управление |
| Усилитель руля |
| Электроусилитель |
| Электроусилитель |